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    國產化最大難關即將攻破 東汽自主研發5萬千瓦重型燃機

    時間:2017-03-14


     3月4日,盡管是周末,位于德陽的東方汽輪機有限公司燃機研發試驗廠房內依舊機器轟鳴,身著藍色工裝的試驗人員各自忙碌,井然有序?!皠側〉昧艘粋€新突破,近期還將有重大進展?!爆F場負責人告訴記者,1月22日晚9點,5萬千瓦重型燃機1-17級壓氣機首次試驗成功。試驗機組轉速達到12200轉/分,順利超過設計目標轉速,又啃下了研發路上的一塊“硬骨頭”。預計4月底,壓氣機整體試驗也將完成。這意味著,5萬千瓦重型燃機國產化研發最大的難關將被攻破。


      燃氣輪機是天然氣發電主要設備,被譽為動力機械裝備領域“皇冠上的明珠”,廣泛應用于發電、航空和艦船等領域。燃氣輪機的零部件達上萬個,技術要求各不相同。目前,我國燃氣輪機的關鍵部件仍依賴進口。

     “我國天然氣發電占比還不到10%,與發達國家還存在很大差距?!睎|汽總經理張文峰表示,由于核心技術缺失,目前國內的燃機售賣、安裝、維修等領域被國外供應商高度壟斷,行業發展十分被動。國外燃氣輪機供應商主要為通用電氣、西門子和三菱重工。在他看來,只有讓燃氣輪機徹底國產化,國內整個產業鏈才會迎來騰飛的機遇。

      東汽5萬千瓦重型燃機的自主研發起步于2009年。2014年,東汽牽頭成立四川省燃氣輪機產業聯盟。作為我省首家戰略新興產業聯盟,該聯盟集合多方力量,加速研發進程。近兩年,從設計、實驗到制造,一個個技術難關被接連突破。其中,貢獻突出的“長壽命高溫材料實驗室”還入選為國家重點實驗室。這也是該領域唯一的國家級重點實驗室。

      以“十三五”期間燃機投入商用為目標,東汽還倒排了時間表?!皶r間緊迫,但研發本身就充滿變數?!睋榻B,壓氣機、燃燒室、高溫透平是東汽燃氣輪機自主研發的“三大技術難關”。目前,壓氣機這一關已勝利在望。

     “今年是東汽5萬千瓦燃機研發項目的攻堅之年?!睆埼姆灞硎?,為了全力推動項目進展,公司已將5萬千瓦燃機項目計劃考核要求落實到了相關部門的考核指標中,向年度計劃目標發起沖刺。





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